2002年，黃金旅程奪得生涯為唯一一個G1勝利香港瓶後退役前往北海道成為種公馬。而當時的黃金旅程第一批產駒成績並不理想。但無人知曉，4年後，就是這樣一匹賽駒，將以他強勁的實力，讓父親成獲得優秀種馬的評價，才有了後來黃金巨匠、黃金船等優秀賽馬。
2004年2月24日，夢之旅在北海道白老町的白老牧場誕生。他的血統組合被稱作「黃金配比（ステマ配合）」，即父親為黃金旅程、母父為目白麥昆。夢之旅為黃金旅程的第二批產駒。
2006年9月3日，2歲的夢之旅參加新瀉賽馬場1400m的出道戰，以第2人氣獲得首勝。9月30日，夢之旅以第三人氣出戰OP級別賽事芙蓉錦標再下一城，取得了參加重賞的資格。但在11月18日的東體杯2歲錦標，夢之旅因為慢閘這個毛病一直伴隨到它退役，*1取得第3名。你們黃金家都這毛病麼？
12月10日，夢之旅以第2人氣出戰G1朝日杯未來錦標，雖然還有慢閘毛病*2，但繼承自父親的末腳於此展現出來，最後彎道處於隊伍後方的夢之旅開始發力，從大外道脫穎而出，力壓桂冠戰士（ローレルゲレイロ）拿下了G1也是首個重賞勝利，成為了父親黃金旅程第一個G1制霸產駒，創造了朝日杯冠軍體重最輕的記錄（416kg），並當選為2006年JRA最優秀2歲牡馬。
2007年，夢之旅3歲首戰從彌生賞起步，面對贏下新山紀唸的喜氣滿盈（アドマイヤオーラ），夢之旅為第2人氣。比賽中從中團位置推進，最後直道雖然有不錯的末腳，但因路線受阻獲得第3。4月15日，夢之旅以第3人氣挑戰經典三冠的首關——皋月賞。但不敵永威勝（ヴィクトリー）僅獲第8名。5月27日，第74回日本德比，夢之旅也是十分倒黴的碰上了前來參加比賽的伏特加，儘管在直道展現出銳利的末腳，但還是目送伏特加衝線，目送伏特加達成時隔64年的牝馬德比制霸，而夢之旅自己獲得第5名。一敗伏特加。
9月23日夢之旅從G2神戶新聞杯復出，策騎騎師由蛯名正義換成了曾策騎過父親黃金旅程和母父目白麥昆的武豐。比賽中，夢之旅起步後便位居後方，最後直道從追行位置一口氣超越前方眾馬，拿下分級賽第二勝。隨後夢之旅以第二人氣出戰第68屆菊花賞，途中一直保持在最後方位置推進，從第三彎道附近開始發力外移，但直路上未能追上前方馬匹，最終不敵淺草皇帝（アサクサキングス），獲得第5名。另外，當時陣營已經以第一志願報名香港瓶、第二志願報名香港杯，完成了預備登記。但由於受到馬流感疫情影響，檢疫期需要長達一個月，因此在10月23日正式宣佈放棄出戰香港。
菊花賞後，夢之旅進行短期放牧，歸廄後出戰鳴尾紀念，儘管這場比賽它首次獲得獨贏第一人氣，備受支持，但在直道上未能充分發揮末腳，最終只獲得第8名。賽後夢之旅繼續進行放牧休養。
2008年，4歲的夢之旅回到栗東訓練中心，在每日杯復出，但起步慢閘*3，最終獲14名，倒數第二。接下來的安田紀念，因為武豐已預約策騎鈴鹿鳳凰（スズカフェニックス），練馬師池江為了能發揮它的末腳，轉而委託池添謙一執韁池添，來受難了。然而比賽中，它不擅長的左回賽道加上距離不足，最終只獲得第10名，而這場比賽的勝者，正是伏特加二敗伏特加。8月3日的小倉紀念，原本預定由武豐策騎，但他在賽前一周遭到停賽處分。於是池添謙一直接向池江練馬師主動請戰，再度執韁。進入最後直線時，夢之旅追上率先衝出的ダイシングロウ，拿下自神戶新聞杯以來的勝利。
此戰之後，池添謙一便成為它的主戰騎手池添與黃金家的孽緣開始了。
時間來到秋季，夢之旅秋季賽馬首戰選擇了9月15日的朝日挑戰杯，以3/4馬位壓制住トーホウアラン，拿下分級賽連勝，為出戰天皇賞（秋）開了個好頭。然而在天皇賞（秋）中，它僅獲得第10名三敗伏特加。在12月28日第53屆有馬紀念中，他奮力拼搏，最終拿下第4名輸大和赤驥。
2009年，夢之旅步入古馬年，他從1月25日的美國賽馬會杯開啟新一年的賽程。儘管獲得第一人氣，但在直道上未能發揮末腳，最終獲得第8名。中山紀念一戰，它在直道展現出銳利的加速，卻以微弱差距未能追上前方領跑的結伴行（カンパニー），遺憾拿下第三名。產經大阪杯中，他以第三人氣出戰，在最後直道的2弗隆區間一舉衝到領先位置，並在與第一人氣天空深處（ディープスカイ）的直路對決中勝出，收穫第5場分級賽勝利。此後，陣營原本計畫以春季最大目標寶塚紀念為方向，中間穿插金鯱賞調整狀態。但因狀態實在出色，臨時決定出戰天皇賞（春）。這場比賽是夢之旅自菊花賞以來久違的長距離賽事，比賽途中，先行集團整體失速、節奏大亂，夢之旅抓住機會，在最後直道從大外檔發揮猛烈的末腳，最終拿下第3名。
6月28日，在春季最大目標寶塚紀念中，面對天空深處以獨勝1.6倍的壓倒性一強局勢，夢之旅以第二人氣出戰。比賽中，大宇宙（コスモバルク）採取大逃戰術，夢之旅則選擇在中團待機。進入最後直路，夢之旅一舉衝出，甩開天空深處、サクラメガワンダー等強敵的追擊，成功奪冠。就此實現時隔兩年半的G1制霸。
經過休養後，夢之旅9月27日出戰產經賞，以第一人氣備受期待。比賽中從中團追走，直路奮力追趕，卻仍未能追上領跑的梵谷藝展（マツリダゴッホ），最終獲得亞軍。11月1日的天皇賞（春），排在伏特加、シンゲン、功夫巨星（オウケンブルースリ）之後，以第四人氣出戰。雖從最後方一路推進，仍不敵結伴行，獲得第6名。
12月27日，第54屆有馬紀念。
與其一同參賽的還有特別週的倒黴蛋女兒迷人景緻、中山的巧者梵谷藝展等共9匹G1馬。在這樣的陣容中，夢之旅緊隨迷人景緻獲得了第2人氣。世代更迭嗎？還是力戰古馬的驕傲？
比賽開始，夢之旅傳統藝能出遲*4，在後方待機，迷人景緻則採取先行策略，賽中三勞斯（スリーロールス）[原型 1]突發事故競走中止，但夢之旅並沒有受到影響，通過第四彎道，梵谷藝展領先但很快被迷人景緻反超，夢之旅從大外道逼近，並排。
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是Journey！是Journey！通往夢想的旅程！夢之旅站在了馬群之首！夢之旅第一衝線！ |
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夢之旅搭檔（迫真）池添謙一贏下了2009年第54屆有馬紀念，此外，制霸春秋兩大大獎賽（寶塚紀念·有馬紀念），夢之旅是在分級制導入以後，繼稻荷一（1989）、目白善信（1992）、草上飛（1999）、好歌劇（2000）、大震撼（2006）之後，史上第6匹。奪冠時馬體重426kg，低於2006年大震撼的438kg，成為分級制以來最輕的有馬紀念冠軍馬。同時，練馬師池江泰壽的父親池江泰郎，也曾憑藉大震撼拿下春秋大獎賽，
這便成就了賽馬史上首次「父子練馬師」都拿下春秋大獎賽的傳奇。
憑藉春秋大獎賽制霸的輝煌戰績，夢之旅當選該年度JRA最佳4歲以上牡馬。
但之後夢之旅彷彿燃盡了一般。
2010年，夢之旅參加2月20日的京都紀念開啟新一年賽程。從中團稍後方推進，直路慢慢展開末腳，但不敵迷人景緻，獲得第3名。4月4日的產經大阪杯，夢之旅以獨贏1.2倍的壓倒性第一人氣出戰。一開始夢之旅起步慢閘*5，在後方追走，第四彎道外檔發力推進，直路從大外奮力追趕，卻仍未能追上從好位衝出的テイエムアンコール，最終獲得第3名。之後陣營本以天皇賞（春）為目標，但4月24日早晨訓練後，發現夢之旅右前腳球節出現腫脹，為安全起見決定避戰。所幸骨骼與肌腱並無異常，症狀較輕。隨後，夢之旅以衛冕為目標出戰6月27日的寶塚紀念，以第四人氣登場。途中在後方推進，最後直路拼命追趕，卻仍不及同父的中山慶典僅獲第四，目送中山慶典G1首制霸。秋季首戰是9月26日的產經賞。夢之旅起步慢閘*6，但逐步提升位置，直路奮力追擊，最終不敵シンゲン，獲得第2名。之後，原定出戰的秋季天皇賞因腳部不適避戰。12月26日的第55屆有馬紀念，起步慢閘*7，全程在後方行進，在慢節奏比賽中僅獲第13名，大敗。
2011年，夢之旅於4月3日的產經大阪杯復出。起步慢閘*8，由後方追擊，最終獲得第9名。之後出戰6月26日的寶塚紀念，依舊起步慢閘*9、在後方行進，最終僅獲第10名，再度大敗。賽後，練馬師池江泰壽針對該馬表示：「已經失去鬥志了」，明確表明引退意向。由於此時的全弟黃金巨匠已經達成了經典兩冠，不少人期待兄弟倆能在賽場上展開對決，但這一願景隨著夢之旅的退役而落空。
6月30日，賽馬登記註銷。9月19日，夢之旅在札幌賽馬場舉行退役儀式，正式退役。
2011年7月7日，夢之旅抵達社台種馬站，
2012年正式開啟種馬生涯。首年配種費為200萬日元。儘管首年就集結了95匹配種頭數，成績不錯，但他體型偏小的缺點影響了配種效率，最終成功登記為賽馬的子嗣僅36匹。
之後每年配種數維持在50～70匹左右，但在2016年配種季途中發生骨折事故，配種數因此大幅減少。首年子嗣於2015年出道，但產駒成績比黃金巨匠稍顯遜色，至今沒有G1產駒。目前夢之旅處於暫停配種狀態。
2017年，其產駒ドリームズライン拿下駿蹄賞，成為夢之旅首批子嗣中首個奪得重賞冠軍的賽駒。該馬之後又連奪東海德比與岐阜金賞，成為東海三冠馬。通算成績39站8勝。
2020年，其產駒ミライヘノツバサ奪得G3鑽石錦標，成為夢之旅首個中央重賞產駒。同年目黑紀念後退役，通算成績25站5勝。
2019年，其產駒寰宇旅者(ヴェルトライゼンデ)出戰希望錦標，但不敵鐵鳥翱天コントレイル，獲得第二。從此過上了被三冠王壓著打的日子，但也成為了目前夢之旅賞金最高的產駒。通算成績16戰4勝，2025年日經新春杯取得第10名後退役，原計畫入種，但因事故不幸離世。
2023年，其產駒遊遍汪洋（スルーセブンシーズ）在寶塚紀念中爆冷取得第2，隨後出戰凱旋門賞，取得第4，同年有馬紀念後退役。通算成績14戰4勝。
- 注釋
- ↑ 父夜舞（ダンスインザダーク），主勝鞍菊花賞（2009），有馬紀念受傷後倖存，但因此退役。
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