![]() A80,A90,A70三代同框 | |
基本資料 | |
道具名稱 | トヨタ・スープラ (Toyota Supra) |
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道具別名 | 牛魔王、速霸、豬扒、換殼Z4(A90) |
道具種類 | 載具 |
相關作品 | 《極品飛車系列》 《極限競速系列》 |
相關載具 | 豐田Soarer、寶馬Z4 |
豐田Supra(英語:Toyota Supra 日語:トヨタ・スープラ)是ACG作品中知名的載具之一。
Supra是豐田公司的一個車系,最初是Celica車系下的子型號,而後發展為獨立的Supra車系,甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來,第一代的Celica車架代號為TA22,後來的Celica才用上了「T」為產品編號。
1979年,第一代Supra(MA46)掛上的是「Celica Supra」的徽號,裝備一台2.6升直列六缸引擎(4ME),它也是豐田第一台量產化的電子燃油噴射引擎,MA46採用前置引擎後輪驅動的方式,第一代Supra的概念來自2000GT,或者註定FR佈局的GT跑車是成為各個時代TOYOTA的頂級作品。1981年,第一代的Supra加推了裝備2.8升直六引擎(5ME)的自動變速型號,車架代號MA47。
1982年,第二代Supra誕生,但仍重屬於Celica旗下,仍被稱作「Celica Supra」(日本國內稱為Celica XX)。換上一台全新改良的5M-GE引擎。1985年,日本國內的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎,馬力輸出為190匹,相比5M的170匹稍微精進;除了6M-GE引擎外,還有一台1G-GTE兩公升渦輪增壓引擎被使用。第二代的Supra車架代號非常多,分別是MA60、MA61、MA63、MA67、GA60、GA61,而且各個地區的版本都有輕微不同。
1986年5月,第三代Supra(A70)誕生,使用一台代號7M-GE直列六缸三公升引擎,馬力輸出達到200匹,而車架代號就是非常熟悉的MA70了。翌年,在MA70的基礎上,誕生了裝備渦輪增壓的高級版本MA71,使用7M-GTE引擎,馬力輸出達到了230匹,它也是豐田第一台裝備渦輪增壓系統和ABS系統的車型。1989年,MA70(7M-GE)和MA71(7M-GTE)推出小改款,除了外觀上的輕微區別外,還對渦輪增壓器、進排氣等部分進行了適度修改,從而令馬力輸出稍升至232匹。在日本國內,第三代的Supra其實有更多的型號可供選擇,7M引擎是用於出口的,日本則在90後的MA70上換上了兩台引擎供選擇,一台是210匹兩公升直列六缸1G-GTE渦輪引擎(車架代號GA70),及一台全新的2.5升渦輪發動機,它就是一代名機1JZ-GTE(JZA70)。
1992年,第四代Supra(A80)誕生,第四代Supra的誕生令黃金年代的日本四大國寶級跑車終於齊集在市場上:公路戰神——日產Skyline GT-R、自然吸氣之王——本田NSX、直線之王——SUPRA以及轉子王子——馬自達RX-7。豐田在這一年是值得驕傲的,因為它畢竟把Fairlady逼到了牆角。這也是豐田的「豪華為性能讓路」的設計思路的全面成功。
由於JZ系列發動機不符合2000年日本排放法規,2002年8月,豐田宣佈Supra系列跑車正式停產。同時被迫停產的還有日產Silvia,日產Skyline GT-R以及馬自達RX-7等日系經典跑車。
直到2019年,Supra再度回歸,並與寶馬 新款Z4共享同一個平台。
2019年,第五代Supra(A90)誕生。實際上這輛車的代號應該是寶馬命名系統下的J29,使用A90完全是出於和前代車型產生聯繫的原因第五代Supra與Z4(G29)共享平台,其設計來源於豐田於2014年發布的FT-1概念車。
A90的SZ/SZ-R版本搭載一台裝備渦輪增壓系統、最大馬力197匹的直列四缸二公升引擎,RZ版本搭載一台裝備渦輪增壓系統、最大馬力340匹的直列六缸三公升引擎。
長尾R·T片桐·SV車隊成員皆川英雄的座駕是一輛白色的豐田Supra。
諸星瀨名的座駕是一輛黃色的豐田GR Supra(A90),車號為885號。
一位名為相澤圭一郎的牛郎駕駛著一輛銀白色的豐田Supra,他在灣岸線上飆車的目的為的是紀念車禍遇難的父親。
豐田Supra從初代《極品飛車》開始就成為了遊戲裡的一種可駕駛車型,在2015年新作和手遊中改用了日版的JZA80型號。但是隨著2017年開始豐田公司表示不再願意自己的量產車出現在除日本出品的國外賽車遊戲中,Supra也將從歐美出品的賽車遊戲中全面退隱,之後NFS正作再也沒有出現過豐田的車。
需要注意的是:登場於《極品飛車》系列的Supra分別有RZ和SZ-R車型,其中SZ-R車型只在《極品飛車:地下狂飆》兩部曲和《極品飛車(2015年遊戲)》登場。
Supra A80,以及之前的三代Celica Supra一直沒有缺席《極限競速》系列和衍生的《地平線》。但是從2017年的《極限競速7》開始,因為豐田不再提供授權的問題,A80暫時從《極限競速》下架。不過一次更新[1]後Supra(A80)再次登場,後來的更新裡面,Supra(A70)以及其他豐田車也逐漸地再次出現在了《地平線4》裡疑似沒逃過真香定律,雖然使用的仍然是前作的模型,連音效都沒有改。
A90車型則作為《極限競速:地平線 5》的首發車輛之一登場,是玩家的新手車。車展標價55,000 CR,性能等級A 731
《賽車計畫3》中,GR Supra A90在遊戲本體登場,Supra A80在DLC中登場。
自本作開始引入廠商設定,所有車均由日本廠商丁卡生產。我們至今仍未明白為什麼R星會把這些車歸類於丁卡品牌(對應現實中的本田)
Linh "Nitro" Lam的座駕為豐田GR Supra。
本作首次加入豐田品牌,型號為A80和A90,普通版均可在商店購買,其中A80還有個完成遊玩清單「Made in Japan」免費獲得的Ryujin Edition,A90有一個帶有LBWK寬體的版本,為該遊戲預購獎勵(現已向所有人開放購買)。
型號為Supra RZ (JZA80/Mark IV),2.2版本作為C級車登場,性能分跨度為1160~1526。3.2版本因豐田版權到期而被移除。
一輛限量100台的豐田GR Supra RZ(A90)Horizon Blue特仕版從男女主身邊經過。
斯特拉斯堡的換裝「賽場上的電子妖精」中,她好像正在維護一輛被去掉車標的Supra A90/FT-1概念車。
在外網的一個視頻中,一個洗車店的工作人員在看到店裡來了一台Supra後[2],非常驚訝地說出了一句「