日產R390 GT1是ACG作品中知名的載具，在多部賽車遊戲中出現。
簡介
1996年日產GT-R R33LM賽車退役。次年，日產運動部門Nismo研發了新的GT1組別原型車——R390 GT1。
日產R390 GT1和當時多數勒芒GT1賽車外觀相似，有扁平低趴的車身、鷗翼門和架高的大尾翼，採用了四圓尾燈和神似道奇蝰蛇的十字進氣口以及圓形頭燈，使用VRH35L雙渦輪V8發動機，中置後驅，最大馬力800匹，但出於比賽的耐久性考慮而被限制在了650匹。
1997年，日產R390 GT1勒芒首秀，但正賽時21號和22號車故障退賽，僅存的23號車只取得了12名。賽後，nismo對其進行了改進，加長了車尾，加裝了多種空動套件，更新了散熱系統和尾翼，還增加了小鴨尾。次年再戰勒芒，四輛賽車全部跑進前十，32號車拿下季軍。在1998年末，GT1組別被取消，日產R390 GT1也成為了歷史。
該車也有可上路的街車版，但未量產，僅僅製造了2輛。日產R390街車版沒有圓形頭燈和大尾翼，且馬力僅有550匹，極速354km/h，零百加速3.9秒。
在ACG作品中的應用
- R390 GT1屬於「名鑽假日賭場」DLC更新內容，命名為「S80RR」。為了避免版權問題，縫合了馬自達787B和捷豹XJR-9。
- 原車自帶尾翼，可（？）通過卡bug卡出無尾翼。
《極限競速系列》
型號為R390街車版和R390 GT1。
- 街車版登場於正傳的2至8部，地平線的1、3、4和5部。
- GT1登場於正傳的1至4部。
《真實賽車3》
（待補充）
《狂野飆車系列》
型號為R390街車版，但被命名為「R390 GT1」，作為B級車登場，最高可升級為5星，性能分跨度為2283~3627，完全強化滿需要8個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各2個，需要鑰匙才可提車。
- 首次實裝於2022年10月環遊世界賽季，首發獲取方式為為R390 GT1大獎賽，現可通過傳奇商店交易幣獲取以及不定時出現在活動中。