藍旗亞037(Lancia 037/Lancia Rally 037/Lancia-Abarth #037)是ACG作品中知名的載具之一,在數部賽車遊戲中均有出場。
藍旗亞037是一款為參加WRC B組而生的中置後驅跑車/拉力賽車,也是最後一輛贏得WRC的後驅車。1980年,藍旗亞開始根據當時B組的規定開發037,阿巴斯負責大部分設計工作,融入了五六十年代一些著名賽車的元素。它的前後軸均採用獨立雙叉臂懸架來應對高速越野行駛的壓力。與其「前輩」藍旗亞Stratos HF不同,初版037搭載了應用菲亞特131拉力賽車同款四氣門頭的2.0升4缸增壓發動機。
1982年兩輛037賽車在義大利的Costa Smeralda拉力賽上首秀,但因變速箱問題雙退;儘管如此,新車還是取得了幾場勝利。1983年,儘管面臨來自奧迪Quattro的激烈競爭,但藍旗亞仍奪得了1983年WRC車隊冠軍。為了衛冕車隊冠軍,功率更大的037 Evolution 2面世,卻仍不敵四驅的對手——84年的兩次錦標賽中都輸給了奧迪,1985年的最後一個賽季輸給了四驅的標緻205 T16,同年一位車手駕駛037時在事故中喪生。1986年的Safari拉力賽是037的謝幕戰。
為滿足B組「至少200輛公路車」的認證要求,藍旗亞在82至84年間共生產了207輛037 Stradale——這款公路版037配備了阿巴斯開發的DOHC 2.0升直列四缸發動機,搭配阿巴斯Volumex Roots型增壓器——它能夠在7秒內讓這輛車從靜止加速到97km/h。
藍旗亞Rally 037的復刻版,由Kimera汽車生產。它於21年5月發布,7月在古德伍德速度節上首次公開亮相,和037一樣基於藍旗亞Montecarlo/Scorpion,限量37台。Kimera公司的名字來自義大利語中的「奇美拉」。與037相比,Kimera進行了現代化改造,如LED燈、ABS系統和空調。Evo37由Italtecnica定製的2.1L雙增壓直列四缸發動機驅動,最大馬力512匹,峰值扭矩600牛/米,零百加速在3秒以內,極速310km/h。儀錶盤設計也致敬了原版037。
037拉力賽車最早登場於《科林麥克雷拉力賽3》,並在後面的《科林麥克雷拉力賽4》《科林麥克雷拉力賽5》《塵埃拉力》《塵埃2.0》《塵埃4》和《塵埃5》均有登場。(待完善)
(待補充)
型號為037 Stradale,登場於正傳的3至7部,地平線的全部作品。
型號為Kimera Evo37,作為D級車登場,最高可升級為5星,性能分跨度為1545~3108,完全強化滿需要8個專屬史詩零件,速度加速操控氮氣各2個,需要鑰匙才可提車。