「搶鐵集團」是對中國鐵路廣州局集團有限公司的戲稱。
關於廣鐵
中國鐵路廣州局集團有限公司（原名廣州鐵路（集團）公司）（簡稱廣鐵、廣局、廣鐵集團）為中華人民共和國政府全資擁有並以商業模式運作的企業。公司負責廣東省大部、湖南省及海南省的國有獨資鐵路的運營、維護以及資產升值等相關工作，並代營三省的合資鐵路。
名稱由來
廣鐵之所被網友戲稱為「搶鐵」，則是因為其兩大特性：
1.搶錢
2.搶車
- 2016年初，有一份文件稱，配屬廣鐵的部分CRH3C/380B型系列電力動車組將會和其他路局的部分380A型系列動車組交換。值得注意的是，廣鐵用於交換的3C/380B都服役多年，而別的路局用於交換的380A幾乎是全新車。廣鐵這種幾乎是空手套新車的方式也使得部分網友將廣鐵戲稱為「搶車鐵路公司」。
用語舉例
拆豬大法/東風5.5G動集
- 將東風11G型內燃機車拆成兩節分別掛在客車兩端，節約換向時解掛機車的時間，提高折返效率。因車頭外形看起來像豬頭，且常用來牽引直達（Z）、特快（T）客車，ZT又是「豬頭」拼音首字母，因此得外號「豬」。
- 該文化後來又被北京局集團學習，用於北京市郊鐵路通密線列車。
水魚號/喝血號動車
- 廣州-湛江線路（還有一些其它由廣局運營的線路）上和諧號動車組運行速度不到200公里每小時，但平均公里票價接近0.6元，與300km/h級別高速動車組相同，被諷刺為水魚號（廣東話中的水魚就是甲魚，暗指宰客）甚至更為尖銳的喝血號。
吊扇西站
- 深圳西站早年為節約建設運行成本，未安裝空調，使用吊扇進行降溫。（現已安裝空調）
超級城際
- 在石長，黔張常，長株潭城際三條鐵路上開行大量由CRH6F擔當的城際交路以至於交路達到了全國最長（長沙/湘潭/株洲南-益陽/常德/石門縣北/張家界西/鹹豐/黔江）（註：黔江站位於重慶，歸成都局管轄，鹹豐站位於湖北）
不過在2021年第二次大調圖後，由於「動貨分離」的規定，車次已被大量取消，且出現了韶八動集這樣的迷惑行為。但是CRH6F擔當的超長城際交路依舊存在於暑運期間開行的部分臨客列車中，且改用高速線路與客運專線，如C9895長沙-常德-張家界西-懷化-邵陽-衡陽東-永州。[3]
韶八動集
- 將兩台韶山八型電力機車掛於車廂兩端以提高折返效率。
搶州
- 即廣鐵集團總部所在地廣州，尤其指廣州市內的國鐵車站及線路，如廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州白雲站分別被稱作「搶州」「搶南」「搶東」「搶北」[4]和「搶雲」
搶錢中心
- 指廣鐵總部：廣州市越秀區中山一路151號廣州鐵路大廈，也指深圳市羅湖區和平路1052號廣深鐵路大廈。
搶鐵U彩提醒您
- 「搶鐵U彩」即廣鐵U彩，是廣州局子公司廣州鐵道青年旅行社推出的服務。由於在其他局大量接廣告的情況下廣鐵幾乎只有這一個廣告以及在機械姬報站下生草的發音，故遭受迫害。
衍生
其它國家和地區的鐵路公司中，票價較貴、運營服務較差的公司（或其分支運營機構）也被戲稱為「搶錢鐵路公司」
- JR東海也被中文鐵道圈戲稱為「搶海」或者「JR搶」
- 成都鐵路局也因與廣鐵的某些相似特徵被稱為「二搶」
- 港鐵在地鐵圈內的戲稱
索引
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外部連結及注釋
- ↑ 廣深動車票價全國最貴
- ↑ 廣深普速列車大量空座不賣票 被指為保動車客源. 網易財經. （原始內容存檔於2018-06-12）.
- ↑ 廣鐵CRH6F開到衡柳鐵路搶錢了，邵陽衡陽永州迎來城際列車_嗶哩嗶哩_bilibili
- ↑ 或「搶都」，因廣州北站在花都區，別稱花都站（注意：與城際花都站區分）。
